一次恰逢其时的合作——访小码联城项目负责人邱宗昂

　　2017年11月23日，张家口公交总公司与小码联城科技有限公司（以下简称“小码联城”）共同开发推出了公交“离线支付”应用，标志着我市公交行业迈入移动支付时代。在我市“抢抓重大历史机遇、完成三大历史任务、交出两份优异答卷”之际，市公交公司与小码联城科技有限公司的合作推动了我市公交行业向“互联网+”方向发展。日前，就为什么选择张家口、今后如何开展合作，记者采访了小码联城项目负责人邱宗昂。

 

 

　　记者：作为张家口公交行业迈入移动支付时代的参与者，请您谈谈小码联城科技有限公司是怎样一个团队？

　　邱宗昂：2016年5月，在武汉市政府及公交集团的支持和帮助下，“双离线二维码”产品率先部署在武汉公交车上，实现了公交普及移动支付，取得非常好的社会效果。就这样，2017年，来自从事公交、地铁、交通卡等公共交通行业数十年的专家，以及来自互联网行业的研发、运营人员，组建起小码联城的创始团队。当时，小码联城团队成员只有一个梦想---打造公共交通领域的“互联网+”。创建以来，小码联城以城市公共交通移动支付为切入点，提供公交地铁软硬件升级、智慧调度、人工智能及商业增值等服务，力求为全球公共交通行业把握升级机遇。

　　目前，作为公共交通互联网运营商的小码联城已经进入武汉、西安、南昌、天津、青岛等50多个城市，预计2018年底将实现上百个城市普及公交移动支付。

　　记者：什么原因让小码联城选择了张家口？

　　邱宗昂：小码联城与张家口的合作可谓是一拍即合。在接触的初期，我们发现张家口在创新理念方面是非常超前的。2012年2月28日，清洁能源公交车运行；2013年5月，中心城区的部分公交站牌智能化升级改造；2014年10月，“无线城市掌上公交”查询系统正式运行。这一切都表明了张家口公交行业在创新理念上不断推陈出新，不断满足着市民的出行需求。

　　在公共交通领域，张家口对支付技术的理解、用户服务的理解、线网的运营等方面在全国城市中比较靠前。此外，通过互联网技术更好地服务冬奥会以及低碳环保的理念都与小码联城是不谋而合的。

　　基于以上共识，“小码”最终成为了张家口的合作伙伴。

　　记者：今后，“小码”发展方向在哪里？与张家口还有哪些方面的合作？

　　邱宗昂：作为公共交通互联网运营商，“小码”致力于帮助公交地铁更好地运营，把握互联网升级机遇，而公交普及移动支付只是“小码”提供的一项服务。未来，“小码”希望通过自己的技术能力，以及与公交地铁公司的深度合作，提升公共交通的运量、运行效率，从而最终实现解决城市交通的拥堵问题。

　　在今后与张家口的合作上，“小码”将与张家口公交公司合作，打造本地最大的便民生活平台，通过平台更好地为张家口市民出行提供服务，节省他们的等车时间，合理安排出行。“小码”还将陆续推出乘车优惠等活动，鼓励张家口市民低碳出行。同时，通过“张家口电子公交卡”获取大量的市民出行数据，通过对这些大数据的分析，可以反哺张家口公交系统，为公交车辆的路网优化、调度优化等提供数据支持。如通过数据可以分析出某一条公交线路的客流分布、客流特征等，从而提高公交服务的精准度以及服务效率等。另外，“小码”可以提供数据支持，实现数据的安保需求、人流的实时统计和具体分布，为筹办冬奥会做贡献。